" ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ ''
" ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ ''
ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္သည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ေျမာက္ဘက္ ၁၅ ကီလိုမီတာအကြာ မဂၤလာဒုံတြင္ တည္ရွိေသာေၾကာင့္ မဂၤလာဒုံေလဆိပ္ဟုလည္း အမည္တြင္သည္။ ယင္းေလဆိပ္သည္ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ ဒုတိယအႀကီးဆုံး ေလဆိပ္ျဖစ္ၿပီး အဓိကက်သည့္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္တစ္ခုျဖစ္သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၃) ခု တည္ရွိၿပီး ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၁) ႏွင့္ (၂) မွာ ျပည္ပ ခရီးစဥ္မ်ားအတြက္ အသုံးျပဳကာ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၃) မွာ ျပည္တြင္း ခရီးစဥ္မ်ားအတြက္ အသုံးျပဳသည္။ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ ခရီးသည္ ၄.၆၈ သန္း ဝန္ေဆာင္မႈေပးနိုင္ခဲ့သည္။ ျပည္တြင္းေလေၾကာင္းလိုင္း (၁၀) လိုင္း ႏွင့္ ျပည္ပ ေလေၾကာင္းလိုင္း (၃၀) လိုင္းတို႔သည္ ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ကို အသုံးျပဳေနသည္။ ထိုျပည္တြင္း၊ ျပည္ပ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားသည္ ျပည္တြင္း (၂၆) ၿမိဳ႕ ႏွင့္ ျပည္ပ (၂၂) ၿမိဳ႕သို႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ပ်ံသန္းလ်က္ရွိသည္။
သမိုင္း
Calcutta Metropolitan Airports Authority မွ ၁၉၄၇ ခုႏွစ္၊ ဒုတိယကမာၻစစ္ႀကီးအတြင္းတြင္ တည္ေဆာက္ခဲ့ၾကသည္။ တစ္ခ်ိန္က အေရွ႕ေတာင္အာရွ၏ အေကာင္းဆုံးေလဆိပ္တစ္ခုအျဖစ္ ေလးစားခံခဲ့ရေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္းတြင္ ထိန္းသိမ္းမႈ နည္းပါးျခင္း၊ ေခတ္ေနာက္က်ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ၎၏အရွိန္အဝါက်ဆင္းခဲ့ရသည္။
ရန္ကုန္ ေလဆိပ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး အစီအစဥ္ကို ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ တြင္ စတင္ခဲ့ၿပီး အဆုံးတြင္ တာမီနယ္ အသစ္တစ္ခုႏွင့္ တိုးခ်ဲ့ထားေသာ ၁၁၂၀၀ ေပ (၃၄၁၄ မီတာ) ရွည္ေသာ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းတစ္ခု တို႔ ေပၚေပါက္လာခဲ့သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး.....
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၁)
ျပည္ပ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး ဖြင့္လွစ္ၿပီးေနာက္ပိုင္း ျပည္တြင္း ေလဆိပ္အေဆာက္အဦးကို ဖ်က္သိမ္းကာ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦးအသစ္ တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။ ျပည္တြင္း ေလဆိပ္အေဆာက္အဦးကို အေရးႀကီးဧည့္သည္ ဧည့္ခန္းမေဆာင္ကို အသုံးျပဳခဲ့သည္။ ၂၀၁၄ ဩဂုတ္လတြင္ စတင္တည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၆၆၀ ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံ တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။[၁] အေဆာက္အဦးသစ္သည္ အလ်ား ၂၄၀ မီတာ၊ အက်ယ္ ၉၄.၇ မီတာ ရွိ ေျမေအာက္ထပ္ အပါအဝင္ ၆ ထပ္ ပါဝင္သည္။
ေျမေအာက္ထပ္တြင္ ထြက္ခြာ၊ ဆိုက္ေရာက္ ခရီးသည္အိတ္မ်ား ကိုင္တြယ္မႈ ဧရိယာ၊ Check-In ခန္းမ၊ ဆိုက္ေရာက္ခရီးသည္မ်ားအတြက္ လူဝင္မႈႀကီးၾကပ္ေရး ေကာင္တာမ်ား၊ အေကာက္ခြန္ ႏွင့္ ေဈးဆိုင္ခန္းမ်ား ပါဝင္သည္။
ပထမထပ္တြင္ နိုင္ငံကူးလက္မွတ္ စစ္ေဆးေရးေကာင္တာ၊ လုံၿခဳံေရး စစ္ေဆးေရးဂိတ္၊ ထြက္ခြာဂိတ္မ်ားႏွင့္ ေဈးဆိုင္မ်ား ပါဝင္သည္။ ဒုတိယထပ္တြင္ ေဈးဆိုင္မ်ားႏွင့္ တတိယထပ္တြင္ အပန္းေျဖရန္ ေနရာမ်ား ပါဝင္တည္ေဆာက္ထားသည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၁) ဟု ေခၚဆိုၿပီး ျပည္ပ ဝင္/ထြက္ အျဖစ္ အသုံးျပဳမည္ျဖစ္သည္။ ဖြင့္ပြဲ အခမ္းအနားကို မတ္လ (၁၂) ရက္ေန႕တြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။ ပိုင္အိုးနီးယား ေအရိုဒ႐ုန္း ကုမၸဏီက တည္ေဆာက္ေပးထားၿပီး ယခင္က တစ္ႏွစ္လွ်င္ ခရီးသည္ ၂.၇ သန္း ဝန္ေဆာင္မႈ ေပးနိုင္ရာမွ ယခုအခါ ခရီးသည္ သန္း ၂၀ ခန႔္ ဝန္ေဆာင္မႈေပးနိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၁) ကို ပထမဦးဆုံး စတင္အသုံးျပဳေသာ ေလေၾကာင္းလိုင္းမွာ ျမန္မာအမ်ိဳးသား ေလေၾကာင္းလိုင္းျဖစ္လာခဲ့သည္။ ထို႔ေနာက္ ထိုင္းအဲေအးရွား ေလေၾကာင္းလိုင္းသည္ ဒုတိယ ေလေၾကာင္းလိုင္းအျဖစ္ ေလဆိပ္ အေဆာက္အဦး (၁) ကို အသုံးျပဳခဲ့သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၂)
စင္ကာပူအေျခစိုက္ CPG Corporation ၏ ေလဆိပ္အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးဌာနမွ ဒီဇိုင္း ေရးဆြဲကာ ျမန္မာနိုင္ငံ၏ ေရွ႕ေျပး ေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီ တစ္ခုျဖစ္ေသာ Asia World မွ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၃.၃သန္း အကုန္အက်ခံကာ တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။[၃] တာမီနယ္ အသစ္သည္ ဆိုက္ေရာက္ခရီးသည္ ၉၀၀၊ထြက္ခြာခရီးသည္ ၉၀၀ ကို တစ္ၿပိဳင္တည္း ဝန္ေဆာင္မႈေပးနိုင္သည္။ေလဆိပ္ႀကီးတစ္ခု လုံး၏ဒီဇိုင္းႏွင့္ အေသးစိပ္ကို အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးအဖြဲ႕အစည္း (IATA) ၏ သတ္မွတ္ခ်က္မ်ား၊ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ျပည္သူျပည္သားႏွင့္ ဆိုင္ေသာေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးအဖြဲ႕အစည္း (ICAO) ၏ လုံၿခဳံေရးသတ္မွတ္ခ်က္မ်ားႏွင့္ ကိုက္ညီမႈရွိေစရန္ စင္ကာပူေဒၚလာ သန္း ၃၀ အသုံးျပဳထားသည္။
အျခားမွတ္သားစရာအခ်က္အလက္မ်ားမွာ....
ႁပြတ္ၾကပ္ျခင္းေလ်ာ့နည္းေစရန္ဆိုက္ေရာက္ႏွင့္ထြက္ခြာ ကို တစ္ထပ္စီ ထား ထားသည္။
အလိုအေလွ်ာက္လက္ဆြဲအိတ္ကိုင္တြယ္မႈ၊ေပါင္းစပ္ထားေသာ check-in system
ဘိုးရင္း၇၄၇ေလယာဥ္ႀကီးမ်ားဆိုက္ကပ္နိုင္သည့္ခရီးသည္ပို႔ေဆာင္ေသာေ႐ြ႕လ်ားတံတား ၄ ခု
အစိုးရ အရာရွိမ်ား ႏွင့္ စီးပြားေရးသမားမ်ား အတြက္ နားေနခန္းမ်ား
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အစီးေရ ၃၄၀ ဆံ့ေသာ ႏွစ္ထပ္ကားပါကင္တစ္ခုပါဝင္သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၃)
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၂) တည္ေဆာက္ ၿပီးစီးၿပီးေနာက္ ျပည္ပခရီးစဥ္မ်ား အားလုံးကို ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၂) သို႔ ေျပာင္းေ႐ြ႕လိုက္သည္။ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး အေဟာင္းမွာ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မ်ားသာ က်န္ရွိခဲ့သည္။ ထို႔ေနာက္ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦးအေဟာင္း ေနရာတြင္ အေဆာက္အဦးထပ္မံတည္ေဆာက္ရန္အတြက္ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မ်ားအားလုံးကို အေရးႀကီးပုဂၢိဳလ္မ်ား အေဆာင္သို႔ ေ႐ြ႕ေျပာင္းလိုက္သည္။ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦးကို ဖ်က္၍ အသစ္တည္ေဆာက္ေသာ အေဆာက္အဦး (၁) မွာလည္း ျပည္ပ ခရီးစဥ္မ်ားအတြက္သာ အသုံးျပဳခဲ့သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၂) အနီးတြင္ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၃) ကို တည္ေဆာက္ကာ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၉ ရက္ေန႕မွ စတင္ကာ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မ်ားအားလုံးအတြက္ အသုံးျပဳခဲ့သည္။ ယခင္ ယာယီအသုံးျပဳခဲ့ေသာ အေရးႀကီးပုဂၢိဳလ္မ်ားအေဆာင္ကို ဖ်က္သိမ္းမည္ျဖစ္ၿပီး ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၁) ႏွင့္ (၂) တို႔ကို ခ်ိတ္ဆက္သြားမည္ ျဖစ္သည္။
_
ကိုးကား.....
တိုးခ်ဲ့တည္ေဆာက္ေနသည့္ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္စီမံကိန္းမ်ား ၿပီးဆုံးျခင္းမရွိေသးခ်ိန္တြင္ အႀကိဳဖြင့္ပြဲျပဳလုပ္။ Eleven media group (၁၁ မတ္ ၂၀၁၆)။ ၁၈ မတ္ ၂၀၁၆ တြင္ ျပန္စစ္ၿပီး။
တစ္ႏွစ္လွ်င္ ခရီးသည္ သန္း ၂ဝ ဝန္ေဆာင္မႈေပးနိုင္မည့္ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈစီမံကိန္း အဆင့္သုံးဆင့္အနက္ ပထမအဆင့္ ျပည္ပခရီးသည္ ေလဆိပ္အေဆာက္အအုံသစ္ ဖြင့္လွစ္ (၁၃ မတ္ ၂၀၁၆)။ ၁၈ မတ္ ၂၀၁၆ တြင္ ျပန္စစ္ၿပီး။
"Yangon International Airport opens new terminal"၊ 2007-07-25။ Archived from the original on 2013-01-03။
Emirates says Hello to Yangon and Hanoi
Myanmar poised for more rapid growth in 2013 as foreign carriers expand and local LCC launches | CAPA - Centre for Aviation
ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္သည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ေျမာက္ဘက္ ၁၅ ကီလိုမီတာအကြာ မဂၤလာဒုံတြင္ တည္ရွိေသာေၾကာင့္ မဂၤလာဒုံေလဆိပ္ဟုလည္း အမည္တြင္သည္။ ယင္းေလဆိပ္သည္ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ ဒုတိယအႀကီးဆုံး ေလဆိပ္ျဖစ္ၿပီး အဓိကက်သည့္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္တစ္ခုျဖစ္သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၃) ခု တည္ရွိၿပီး ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၁) ႏွင့္ (၂) မွာ ျပည္ပ ခရီးစဥ္မ်ားအတြက္ အသုံးျပဳကာ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၃) မွာ ျပည္တြင္း ခရီးစဥ္မ်ားအတြက္ အသုံးျပဳသည္။ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ ခရီးသည္ ၄.၆၈ သန္း ဝန္ေဆာင္မႈေပးနိုင္ခဲ့သည္။ ျပည္တြင္းေလေၾကာင္းလိုင္း (၁၀) လိုင္း ႏွင့္ ျပည္ပ ေလေၾကာင္းလိုင္း (၃၀) လိုင္းတို႔သည္ ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ကို အသုံးျပဳေနသည္။ ထိုျပည္တြင္း၊ ျပည္ပ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားသည္ ျပည္တြင္း (၂၆) ၿမိဳ႕ ႏွင့္ ျပည္ပ (၂၂) ၿမိဳ႕သို႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ပ်ံသန္းလ်က္ရွိသည္။
သမိုင္း
Calcutta Metropolitan Airports Authority မွ ၁၉၄၇ ခုႏွစ္၊ ဒုတိယကမာၻစစ္ႀကီးအတြင္းတြင္ တည္ေဆာက္ခဲ့ၾကသည္။ တစ္ခ်ိန္က အေရွ႕ေတာင္အာရွ၏ အေကာင္းဆုံးေလဆိပ္တစ္ခုအျဖစ္ ေလးစားခံခဲ့ရေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္းတြင္ ထိန္းသိမ္းမႈ နည္းပါးျခင္း၊ ေခတ္ေနာက္က်ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ၎၏အရွိန္အဝါက်ဆင္းခဲ့ရသည္။
ရန္ကုန္ ေလဆိပ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး အစီအစဥ္ကို ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ တြင္ စတင္ခဲ့ၿပီး အဆုံးတြင္ တာမီနယ္ အသစ္တစ္ခုႏွင့္ တိုးခ်ဲ့ထားေသာ ၁၁၂၀၀ ေပ (၃၄၁၄ မီတာ) ရွည္ေသာ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းတစ္ခု တို႔ ေပၚေပါက္လာခဲ့သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး.....
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၁)
ျပည္ပ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး ဖြင့္လွစ္ၿပီးေနာက္ပိုင္း ျပည္တြင္း ေလဆိပ္အေဆာက္အဦးကို ဖ်က္သိမ္းကာ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦးအသစ္ တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။ ျပည္တြင္း ေလဆိပ္အေဆာက္အဦးကို အေရးႀကီးဧည့္သည္ ဧည့္ခန္းမေဆာင္ကို အသုံးျပဳခဲ့သည္။ ၂၀၁၄ ဩဂုတ္လတြင္ စတင္တည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၆၆၀ ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံ တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။[၁] အေဆာက္အဦးသစ္သည္ အလ်ား ၂၄၀ မီတာ၊ အက်ယ္ ၉၄.၇ မီတာ ရွိ ေျမေအာက္ထပ္ အပါအဝင္ ၆ ထပ္ ပါဝင္သည္။
ေျမေအာက္ထပ္တြင္ ထြက္ခြာ၊ ဆိုက္ေရာက္ ခရီးသည္အိတ္မ်ား ကိုင္တြယ္မႈ ဧရိယာ၊ Check-In ခန္းမ၊ ဆိုက္ေရာက္ခရီးသည္မ်ားအတြက္ လူဝင္မႈႀကီးၾကပ္ေရး ေကာင္တာမ်ား၊ အေကာက္ခြန္ ႏွင့္ ေဈးဆိုင္ခန္းမ်ား ပါဝင္သည္။
ပထမထပ္တြင္ နိုင္ငံကူးလက္မွတ္ စစ္ေဆးေရးေကာင္တာ၊ လုံၿခဳံေရး စစ္ေဆးေရးဂိတ္၊ ထြက္ခြာဂိတ္မ်ားႏွင့္ ေဈးဆိုင္မ်ား ပါဝင္သည္။ ဒုတိယထပ္တြင္ ေဈးဆိုင္မ်ားႏွင့္ တတိယထပ္တြင္ အပန္းေျဖရန္ ေနရာမ်ား ပါဝင္တည္ေဆာက္ထားသည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၁) ဟု ေခၚဆိုၿပီး ျပည္ပ ဝင္/ထြက္ အျဖစ္ အသုံးျပဳမည္ျဖစ္သည္။ ဖြင့္ပြဲ အခမ္းအနားကို မတ္လ (၁၂) ရက္ေန႕တြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။ ပိုင္အိုးနီးယား ေအရိုဒ႐ုန္း ကုမၸဏီက တည္ေဆာက္ေပးထားၿပီး ယခင္က တစ္ႏွစ္လွ်င္ ခရီးသည္ ၂.၇ သန္း ဝန္ေဆာင္မႈ ေပးနိုင္ရာမွ ယခုအခါ ခရီးသည္ သန္း ၂၀ ခန႔္ ဝန္ေဆာင္မႈေပးနိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၁) ကို ပထမဦးဆုံး စတင္အသုံးျပဳေသာ ေလေၾကာင္းလိုင္းမွာ ျမန္မာအမ်ိဳးသား ေလေၾကာင္းလိုင္းျဖစ္လာခဲ့သည္။ ထို႔ေနာက္ ထိုင္းအဲေအးရွား ေလေၾကာင္းလိုင္းသည္ ဒုတိယ ေလေၾကာင္းလိုင္းအျဖစ္ ေလဆိပ္ အေဆာက္အဦး (၁) ကို အသုံးျပဳခဲ့သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၂)
စင္ကာပူအေျခစိုက္ CPG Corporation ၏ ေလဆိပ္အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးဌာနမွ ဒီဇိုင္း ေရးဆြဲကာ ျမန္မာနိုင္ငံ၏ ေရွ႕ေျပး ေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီ တစ္ခုျဖစ္ေသာ Asia World မွ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၃.၃သန္း အကုန္အက်ခံကာ တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။[၃] တာမီနယ္ အသစ္သည္ ဆိုက္ေရာက္ခရီးသည္ ၉၀၀၊ထြက္ခြာခရီးသည္ ၉၀၀ ကို တစ္ၿပိဳင္တည္း ဝန္ေဆာင္မႈေပးနိုင္သည္။ေလဆိပ္ႀကီးတစ္ခု လုံး၏ဒီဇိုင္းႏွင့္ အေသးစိပ္ကို အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးအဖြဲ႕အစည္း (IATA) ၏ သတ္မွတ္ခ်က္မ်ား၊ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ျပည္သူျပည္သားႏွင့္ ဆိုင္ေသာေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးအဖြဲ႕အစည္း (ICAO) ၏ လုံၿခဳံေရးသတ္မွတ္ခ်က္မ်ားႏွင့္ ကိုက္ညီမႈရွိေစရန္ စင္ကာပူေဒၚလာ သန္း ၃၀ အသုံးျပဳထားသည္။
အျခားမွတ္သားစရာအခ်က္အလက္မ်ားမွာ....
ႁပြတ္ၾကပ္ျခင္းေလ်ာ့နည္းေစရန္ဆိုက္ေရာက္ႏွင့္ထြက္ခြာ ကို တစ္ထပ္စီ ထား ထားသည္။
အလိုအေလွ်ာက္လက္ဆြဲအိတ္ကိုင္တြယ္မႈ၊ေပါင္းစပ္ထားေသာ check-in system
ဘိုးရင္း၇၄၇ေလယာဥ္ႀကီးမ်ားဆိုက္ကပ္နိုင္သည့္ခရီးသည္ပို႔ေဆာင္ေသာေ႐ြ႕လ်ားတံတား ၄ ခု
အစိုးရ အရာရွိမ်ား ႏွင့္ စီးပြားေရးသမားမ်ား အတြက္ နားေနခန္းမ်ား
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အစီးေရ ၃၄၀ ဆံ့ေသာ ႏွစ္ထပ္ကားပါကင္တစ္ခုပါဝင္သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၃)
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၂) တည္ေဆာက္ ၿပီးစီးၿပီးေနာက္ ျပည္ပခရီးစဥ္မ်ား အားလုံးကို ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၂) သို႔ ေျပာင္းေ႐ြ႕လိုက္သည္။ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး အေဟာင္းမွာ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မ်ားသာ က်န္ရွိခဲ့သည္။ ထို႔ေနာက္ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦးအေဟာင္း ေနရာတြင္ အေဆာက္အဦးထပ္မံတည္ေဆာက္ရန္အတြက္ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မ်ားအားလုံးကို အေရးႀကီးပုဂၢိဳလ္မ်ား အေဆာင္သို႔ ေ႐ြ႕ေျပာင္းလိုက္သည္။ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦးကို ဖ်က္၍ အသစ္တည္ေဆာက္ေသာ အေဆာက္အဦး (၁) မွာလည္း ျပည္ပ ခရီးစဥ္မ်ားအတြက္သာ အသုံးျပဳခဲ့သည္။
ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၂) အနီးတြင္ ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၃) ကို တည္ေဆာက္ကာ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၉ ရက္ေန႕မွ စတင္ကာ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မ်ားအားလုံးအတြက္ အသုံးျပဳခဲ့သည္။ ယခင္ ယာယီအသုံးျပဳခဲ့ေသာ အေရးႀကီးပုဂၢိဳလ္မ်ားအေဆာင္ကို ဖ်က္သိမ္းမည္ျဖစ္ၿပီး ေလဆိပ္အေဆာက္အဦး (၁) ႏွင့္ (၂) တို႔ကို ခ်ိတ္ဆက္သြားမည္ ျဖစ္သည္။
_
ကိုးကား.....
တိုးခ်ဲ့တည္ေဆာက္ေနသည့္ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္စီမံကိန္းမ်ား ၿပီးဆုံးျခင္းမရွိေသးခ်ိန္တြင္ အႀကိဳဖြင့္ပြဲျပဳလုပ္။ Eleven media group (၁၁ မတ္ ၂၀၁၆)။ ၁၈ မတ္ ၂၀၁၆ တြင္ ျပန္စစ္ၿပီး။
တစ္ႏွစ္လွ်င္ ခရီးသည္ သန္း ၂ဝ ဝန္ေဆာင္မႈေပးနိုင္မည့္ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈစီမံကိန္း အဆင့္သုံးဆင့္အနက္ ပထမအဆင့္ ျပည္ပခရီးသည္ ေလဆိပ္အေဆာက္အအုံသစ္ ဖြင့္လွစ္ (၁၃ မတ္ ၂၀၁၆)။ ၁၈ မတ္ ၂၀၁၆ တြင္ ျပန္စစ္ၿပီး။
"Yangon International Airport opens new terminal"၊ 2007-07-25။ Archived from the original on 2013-01-03။
Emirates says Hello to Yangon and Hanoi
Myanmar poised for more rapid growth in 2013 as foreign carriers expand and local LCC launches | CAPA - Centre for Aviation
Comments
Post a Comment